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澜沧江特大桥钢结构制造完成首次出厂验收
  来源:景洪金结项目  时间:2019-08-02 09:00:45   作者:文/图:曹慧娟   浏览次数: 字体: 【    】 

  7月31日,由云南交投集团公路建设有限公司、中铁大桥局集团第五大发pk10有限公司、云南省公路大发pk10咨询有限公司、中铁大桥科学研究院有限公司景海高速公路澜沧江特大桥施工监控检测项目部组成的验收组,对机电公司景洪金结项目部承制的景洪至勐海高速高速公路K7+795澜沧江特大桥钢结构制造项目拱肋00节段进行了出厂验收,对土建由“地下大发pk10”转入“地上大发pk10”具有重大意义。

  此次验收共有3节,单节重量约46吨。00节段是主桥的首节段,也是土建混凝土预埋浇筑的基础节段。验收组对00节段钢箱梁的制作工艺、过程控制质量、产品外观尺寸、焊接质量及验收资料进行了检查审核,各项尺寸均优于设计及制造规范要求,保质保量顺利验收。

  景洪金结项目部承揽的合同大发pk10量包括景海高速公路澜沧江特大桥、景洪东立交匝B桥、江南立交主线2号桥、曼角3号大桥钢梁制造及成桥焊接,共14500吨,对于大发pk10局进入桥梁钢结构市场具有里程碑的意义。其中,景海高速公路澜沧江特大桥为跨越澜沧江所设,是整条路线的控制性大发pk10之一。全桥跨径布置为3×40米组合梁+312米跨径上承式钢箱拱桥+2×40米组合梁,桥梁全长523米(含两岸桥台)。

  景洪金结项目部高度重视新领域开拓,打破水电产品制作常规工艺模式,经过多次前期策划、外派专业桥梁制造厂家参观学习,通过新建生产车间、优化改造生产流水线、升级设施设备、优化技术方案、强化技能岗位对口培训,对接钢箱拱桥制造领域。

   此次验收为该项目的首次出厂验收,代表着澜沧江特大桥钢结构制造项目钢箱梁制造施工、工艺探索取得实践性的成功,稳步进入生产高峰期,也顺利开启了景洪金结项目部的非水电篇章。

 

[编辑:巨亚鹏]
 
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